«Избранные труды К.Э.Циолковского в 2-х книгах»
Константин Эдуардович Циолковский
Книга 1
Цельнометаллический дирижабль
ОНТИ НКТП СССР, Госмаштехиздат
1934
От редактора
В 1932 г. в связи с исполнявшимся в сентябре 75-летием К. Э. Циолковского было принято решение издать его избранные труды.
Необходимо было из всего громадного перечня трудов Циолковского отобрать для издания в первую очередь труды, наиболее ценные и актуальные для нашего времени.
Вопросы, над которыми работал и сейчас еще работает Циолковский, многочисленны и разнообразны, понятие о чем дает приводимый нами в этой книге список его печатных трудов и неопубликованных рукописей. Две темы в этом списке являются основными: цельно-металлический дирижабль с оболочкой, меняющей свой объем, и ракета в ее применении для передвижения в межпланетном пространстве — два замечательных изобретения Циолковского, над которыми он работает в течение более 40 лет. И только теперь, при советской власти, после десятков лет безуспешных попыток заинтересовать общественное мнение царской России своими изобретениями, Циолковский наконец является свидетелем и идейным руководителем работ, ведущихся по осуществлению предложенных им проектов.
Комитет по изобретательству при СТО внес предложенный Циолковским цельнометаллический дирижабль в список особо важных изобретений.
При Дирижаблестрое создан Отдел цельнометаллических дирижаблей Циолковского, где ведется проектирование дирижабля, строятся опытные модели, разрабатываются детали конструкции. На основании полученных данных испытания построенной 11-метровой модели имеется уже уверенность не только в осуществимости идеи Циолковского, но, более того, и в осуществимости ее как раз в тех конструктивных схемах, которые были Циолковским даны.
Мы приводим несколько снимков с этой модели, на которой подтвердились предсказания Циолковского о свойствах оболочки и оправдалась предложенная им методика расчета.
Идея реактивного движения, правда, пока еще не в применении к межпланетным путешествиям, в чем Циолковский видел главное назначение своего изобретения, а только на службе современных технических проблем, нашла многочисленных последователей и у нас и за границей.
При ПС Осоавиахима организован отдел, носящий название ЦГИРД (Центральная группа изучения реактивного движения), имеющий отделения в различных городах Союза. Здесь ведется большая научно-исследовательская работа по созданию реактивного двигателя и изучению возможности его применения для полетов. За границей ряд ученых занят разработкой вопросов ракетного летания, причем были построены опытные ракеты с жидким топливом (т. е. той системы, которую предложил Циолковский), совершавшие пробные полеты. Делаются также попытки установить ракетный двигатель на автомобиле и аэроплане.
Производятся удачные опыты и по применению ракеты для почтовых целей.— область, где почтовая ракета по быстроте доставки почты вряд ли будет иметь конкурентов.
Приведенные факты ставят труды Циолковского по дирижаблю и ракетам бесспорно на первое место среди других его трудов.
Этими соображениями и руководствовалось издательство, намечая содержание первого („Цельнометаллический дирижабль») и второго („Реактивное движение») томов настоящего сборника.
Среди большого количества других трудов Циолковского наибольший, но уже преимущественно исторический интерес представляют его работы по аэродинамике— по исследованию сопротивления воздуха (с помощью изобретенной им „воздуходувки»— прототипа современной аэродинамической трубы) и работа по аэроплану (например работа „Аэроплан или птицеподобная летательная машина», изд. 1895 г., где Циолковский задолго до первых полетов братьев Райт дает схему аэроплана со свободно_ несущим крылом, близкую к современным типам, и разрабатывает теорию полета).
Эти работы, как и многие другие по физике и астрономии, а также его произведения, посвященные пропаганде идеи применения дирижабля и ракеты, написанные в духе „научной фантастики», представляют большой интерес и должны быть в дальнейшем переизданы.
Нет сомнения, что и среди рукописей Циолковского найдется немало интересного и подлежащего опубликованию.
Настоящий том, первый, посвященный дирижаблю Циолковского, выходит под редакцией инж. Рапопорта, технического руководителя группы, работающей над проектированием дирижабля системы Циолковского.
Инж. Е. Латынин
ОГЛАВЛЕНИЕ
От редактора
К- Э. Циолковский (опыт биографической характеристики). Проф. Л. Моисеев
Хронологический список сочинений К. Э. Циолковского
Цельнометаллический дирижабль
Предисловие редактора
Теория металлического аэростата
I. Условия равновесия, поднятия и опускания аэростата
II. Изменение объема аэростата
III. Из какого материала делать аэростат
IV. Некоторые условия, которым должен удовлетворять управляемый аэростат
V. Краткое описание металлического воздушного корабля
VI. Форма управляемого аэростата
VII. Металлическая волнистая поверхность аэростата. Растяжение и сгибание ее
VIII. Форма главного продольного сечения оболочки и его свойства.
Поверхность оболочки и объем ее. Момент веса оболочки и момент подъемной силы газа
IX. Давление газа на площадь поперечного сечения аэростата. Центр этого давления
X. Обозрение главных сил, действующих на оболочку аэростата и на взаимные отношения
XI. Уклонение в деталях металлического воздушного корабля
XlL Расчеты некоторых деталей параболического аэростата. Вес их
XIII. Уравнение размеров оболочки аэростата в высоту
Простейший проект металлического аэростата из волнистого металла
I. Описание чертежей
II. Преимущества
Общая таблица для дирижаблей от 60 до 30 м длины
I. Пояснения к таблице
II. Таблица
Материалы к проекту металлического дирижабля на 40 человек
I. Основы проекта
IL Некоторые теоретические замечания
III. Пояснения к сводной таблице
IV. Особенности конструкции металлического дирижабля
V. Порядок практических работ при постройке металлического дирижабля
Вы прочитали только некоторые статьи Константина Эдуардовича Циолковского.
Хотите прочитать другие его статьи? Вы можете читать их онлайн или скачать бесплатно в формате PDF в разделе сайта «Научное наследие».
Приятного прочтения!